ドライバーにとって、航続距離、運転感覚、キャビン快適性などが車両を選ぶ決め手になります。こうした特長が進歩するにつれて、現代の車両の複雑性も増しています。安全かつ最適に設計された車両開発で遅れをとらないようにするためには、可能な限り多くの開発段階を仮想化する必要があります。
さまざまな車両属性の相互依存性をすべて考慮するには、コンセプト開発段階から車両全体レベルでの体系的な開発アプローチを
採用すべきです。
この仮想化には、バーチャルツインとして使用できる詳細かつリアルタイムに対応できるモデルが必要です。プロセスを正確に表現する場合にのみ、バーチャルツインを最適な形で、MiL（Model-in-the-Loop）、SiL（Software-in-the-Loop）、およびHiL（Hardware-in-the-Loop）環境でのキャリブレーションおよび試験タスクに使用できます。
- vSUITEの体系的な開発アプローチにより、開発時間を短縮し、目標の競合を回避
- 仮想環境で実際の走行条件をシミュレートし、航続距離を最適化
- 詳細な資料とさまざまな車両タイプの妥当性確認済みモデルを使用して独自に適応
- システム全体にわたる制御アーキテクチャと関連するオペレーション戦略を構築し、キャリブレーションと試験を実施
データは、従うべきコンセプトを明確に決定するための確信を与えてくれます。モビリティコンセプトを複数の要因に関して同時に評価する場合、確かなデータ基盤は特に重要です。これこそまさにAVL CRUISE™ Mが果たす役割です。
現代の車両はますます複雑化しており、持続可能な開発プロセスの実現には新たな革新的ソリューションが求められています。理想的な車両コンセプトの設計やキャリブレーション、テスト、検証の工程は、いまや大きくバーチャル化が進んでいます。AVL VSM™ は、まさにそのためのツールです。y.
モビリティの革新が加速しています。これは単に新しい、より持続可能な駆動システムを開発するだけの話ではありません。開発プロセス全体が変革期を迎えており、その中心にはシミュレーションがあります。
今、OEMもサプライヤーも、設計プロセスやエンジニアの能力の限界を押し広げる課題に直面しています。さまざまなシステムの増加に伴い、部門構造やチーム編成も変化しています。
AVLでは私たち自身もこのプロセスを経験しています。なぜなら、単なるソフトウェア開発者ではなく、エンジニアでありユーザーでもあるからです。得られた知見を、直感的なワークフローやジェネレーター、ウィザード、評価機能としてソフトウェアやプロジェクトに取り入れています。
AVLは、未来のモビリティを実現するためのグローバルパートナーです。そのモビリティは環境への影響を最小限に抑え、部品レベルからシステム全体に至るまで幅広いシミュレーションソリューションを提供しています。開発プロセスに密接に組み込まれているため、AVLのソフトウェアソリューション (ツールやプロジェクト) により、バーチャライゼーションにおける課題を克服することが可能です。
75年
歴史
26カ国
事業展開先国
11,200人
世界の従業員数
68%
エンジニア・科学者比率
シミュレーションソリューション
現代の車両に対する要求は、輸送手段としてのそれをはるかに超えるものとなっています。決め手となる要因は、性能やエネルギー消費量だけでなく、何よりも運転体験を構成し、快適性を確保する主観的な属性です。電動化に伴って、車両はますます複雑化しており、理想的な車両コンセプトを見出すには、膨大な数の派生型を仮想上で評価し、非常に短時間で意志決定を行う必要があります。
電気自動車（EV）の成功には、航続距離と性能が非常に重要です。これは、車両メーカーにとって、車両温度管理システム（VTMS）やE/Eアーキテクチャと同様に、暖房、換気、空調（HVAC）などのエネルギー集約型システムが開発において特別な立ち位置にあることを示しています。