ダイナミックキャリブレーションは、電気自動車における最高水準のパフォーマンス、効率性、安全性を確保する上で、電動パワートレインおよびe-アクスル市場で重要な役割を果たしています。完成車メーカーやサプライヤー各社は、個々の製品群と市場ポジショニングにより形成されたそれぞれの枠組みにおける要件に対処しています。また、完成車メーカーやサプライヤーごとに、専用の開発タスクと環境は異なります。
こうした多面的な要求に適切かつ経済的に対処するには、開発環境を完璧に組み合わせることが非常に重要です。
波状道路の走行
電動パワートレインおよびe-アクスルの開発における縦振動をキャリブレーションにより効果的に管理するには？
トルクベクタリング
包括的な機能試験を実施しながら、トルクベクタリング使用中の車両挙動をキャリブレーションする最も効果的な方法は何でしょうか？
トラクション制御
滑りやすい道路、あるいは部分的に滑りやすい道路でトラクションを維持するという課題に効果的に対処するにはどうすればよいのでしょうか？
操縦性
コンポーネント試験を実施する際に、車両の操縦性に影響を及ぼす要素の最適な組み合わせを特定するにはどうすればよいのでしょうか？
E-ABSブレーキ
キャリブレーションにかかる時間を最小限に抑え、天候、コンポーネント温度、運転車、マニューバなどの要因について再現するにはどうすればよいのでしょうか？
電動パワートレインおよびe-アクスル向けAVLダイナミックキャリブレーションソリューションを利用すれば、多くの開発・最適化作業を車両レベルからコンポーネントレベルにシフトできます。これにより、パフォーマンス、コスト、柔軟性の各要件を満たすことができます。
インバーターテストベンチ、電動パワートレインテストベンチ、e-アクスルテストベンチなどのコンポーネントテストベンチを、リアルタイムのダイナミック車両シミュレーションと組み合わせることができます。このソリューションの柔軟性を活かして、必要に応じて追加のモデルを統合できます。開発工程のあらゆる側面を徹底的に検証・最適化します。
スコーピングワークショップ
最適なソリューションを特定するために、現状と枠組みにおける要件を協議・決定します。
コンセプト実証
機能と必要な労力を明らかにする手法を示します。
コスト削減計算とTCO評価
コンセプト実証プロジェクトから得られたインサイトの有無にかかわらず、そのコストと総所有コストを評価し、自社製造か外注かについて意思決定を行うお客様をサポートします。
物理的な試験ならびに開発をリアルタイムのシミュレーションと組み合わせることで、より優れた製品をより迅速かつ低コストで製作できる素晴らしい機会を生み出します。まさに一石二鳥です。
– AVL プロジェクトマネージャー（IODP） Björn Wultsch
関連トピック
AVLは、常に新たなソリューションに取り組んでいます。以下からご関心のある内容をご覧いただけます。
電動パワートレインソリューションに対する需要が高まっていることで、高いレベルの開発能力と専門知識が求められています。AVLは、個々のコンポーネントからソフトウェア、統合システムに至るまで、総合的なアドバイスと、革新的な開発と試験ソリューションを提供して、お客様の変革プロセスをサポートします。お客様の推進システムを商品化します。
E-Motor Engineering. 800 volts, 30,000 rpm – we are developing the future of e-mobility. Highest competence for high-performance e-motor architectures. From the concept to prototype to serial production. Get development processes, tests, and validation from a single source.
個々のコンポーネントに加え、トランスミッションを含む統合型e-アクスルを開発しています。その革新的な能力の一例が、現在市販されている電動パワートレインシステムの中でも最高水準の電力密度を持つ高性能な高速e-アクスルです。
AVLには、専用のe-モーター試験システム、ソフトウェア、ツール、工程から構成される広範な製品群があり、これらの最新電動パワートレインを非常に短い期間で試験・妥当性確認を実施します。
AVLでは、お客様のエンジニアリング施設における生産性に影響を及ぼすことなく、導入が簡単なe-アクスルソリューションを開発しています。
インバーターは非常に複雑であるため、その動作と制御は運転体験に大きな影響を与えます。したがって、他のコンポーネントへの影響を防ぐために、試験と開発を行うことが必要です。AVLのインバーター向け試験システム（TS）の詳細はこちらです。
電気自動車（EV）は性能、航続距離、コストで評価されます。また、コンパクトなパワートレイン設計が望まれています。この設計は熱管理にも影響を及ぼします。
eモーターはほぼ無音で動作するため車両静粛性は向上しますが、エンジンの影に潜んでいたさまざまな騒音や振動が目立つようになっています。
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