近年の交通事情を見れば、モビリティの変革が本格化していることがわかります。電動化車両は、もはや日常の交通において珍しいものではなくなっています。誰でも電動化車両を利用できるようにすることが現在の課題です。
そのため、自動車メーカーや部品メーカー各社は、既存のシステムをさらに迅速に開発したり、新たなソリューションを見出すことが求められています。

再考の必要性
環境意識の高まり、資源保全の必要性、激しい競争圧力が事態を加速させています。
こうした加速が表れているのは、市場投入までの期間の短縮化だけにとどまりません。むしろ、車両やコンポーネント開発の初期段階にまで感じられるようになっています。新たな車両のコンセプトは、コンポーネント数が増え、その相互依存性が大きくなるにつれて、ますます複雑化しています。

それと同時に、車両に搭載されるソフトウェアの割合が増え続けていることも無視できません。
したがって、当然ながら、純粋なハードウェア主導による開発ではこのペースには間に合いません。バーチャルツインは1つのソリューションです。個々のコンポーネント、システム全体、さらには車両の正確なイメージとして、開発全体を通してバーチャルツインを利用できます。その特長として、システム内外のあらゆるオブジェクトと通信できることがあります。


- 初期コンセプトからシステム設計、コンポーネント構築、試験まで、シンプルで反復可能なプロセスを導入することで、開発期間を短縮
- 正確なバーチャルツインを作成することで、必要なプロトタイプの数を削減バーチャルツインは高価な原材料が不要で、比較的迅速に作成可能
- 物理的なプロトタイプが不要な、マルチフィジカルシミュレーションおよびマルチディシプリナリーシミュレーションを使用して車両レベル全体を表示リアルな環境で仮想的に試験を実施
- 保証コストや信頼性の欠如によるイメージの低下を回避できるだけ短時間でバーチャルツインを広範囲に試験可能

電動化の急速な発展は、自動車産業全体にとっての課題です。ここで後れを取らないためには、新たな道を歩まなければなりません。私たちはバーチャルツインを活用しています。シミュレーションにより、開発と最適化のタスクが大幅に時間を短縮して実現できます。
- AVL List GmbH ソリューションマネジメントスキルチームリーダー オリバー・クナウス
電動駆動システムは、純粋なバッテリー電気式であれ、燃料電池で動作するものであれ、複雑なシステムです。コンポーネントのサイズ、重量、熱特性、構造特性は相互に影響するため、システム全体のパフォーマンスにも影響します。包括的な開発アプローチが必要です。

モビリティ革命が本格化しています。この革命は、持続可能性を高めた、新たな推進システムの開発だけにとどまるものではありません。むしろ、開発プロセス全体が激変しています。その変化を主導しているのは、シミュレーションです。
現時点では、設計プロセスとエンジニアの限界を押し上げることについて、完成車メーカーやサプライヤーを含むどの企業も直面する課題を理解することが重要です。さまざまなシステムが増えるにつれて、部門やチームの構造も変化しています。AVLは、その変化を把握しています。AVLはソフトウェア開発者たちだけで成り立つ企業ではないため、こうした変化のプロセスについても経験があります。私たちはエンジニアであり、また、ユーザーでもあります。ソフトウェアやプロジェクトにおける直感的なワークフロー、ジェネレーター、操作ガイド機能、評価には、こうしたさまざまな視点から得られたAVLの知識を活かしています。

AVLは未来のモビリティを実現するためのグローバルパートナーです。環境への影響を最小限に抑えるモビリティ。コンポーネントからシステム解析まで、さまざまなシミュレーションソリューションを提供しています。AVLは開発プロセスの深い部分に関わっており、ツールやプロジェクトなどのAVLソフトウェアソリューションにより、仮想化の課題を克服することができます。
75年
歴史
26カ国
事業展開先国
11,200人
世界中の従業員数
68%
エンジニア・科学者比率