燃費、CO₂排出量、RDEに関する規制により、完成車メーカーはさらなるエンジンの効率化が求められ、コストの上昇と開発期間の短縮が課題になっています。特にRDEは、キャリブレーションと測定に必要な時間と労力を大幅に押し上げています。エンジン開発プロセスにおけるシミュレーションの利用が増え、高品質な測定データの需要が高まっているので、限られた予算で試験機器を最大限に利用する必要があります。
AVL FuelExactは、最も高精度な温度制御とアプリケーション指向による測定システムの設計により、クラス最高のデータ品質を確保します。
AVL FuelExactは、さまざまな噴射システムで使用でき、システム内部の圧力サージの影響を受けません。高効率で、ユーザーを意識して設計されており、多数の診断機能と簡単にアクセスできるコンポーネントを搭載し、迅速かつ簡単に点検を実施できます。
標準インターフェースと診断機能により、セットアップと操作が容易です。また、AVL Fuel Referenceを介したISO、UNECE R49、およびUS EPA Part 1065に準拠したキャリブレーションにより、世界基準への適合性を確保します。
最大840 l/h（外部熱交換器では2400 l/h）の燃料循環速度により、高い性能と安定した結果を提供します。
| プロパティ | タイプAVL 740 |
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測定原理 |
PLUまたは質量流量 |
| 測定範囲 PLUtron 質量流量 |
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| 測定不確実性 体積/質量 密度 |
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* 各種センサーがある場合
クラス最高のデータ品質
非常に高精度な温度制御技術とアプリケーション指向の測定システム設計により、クラス最高のデータ品質を実現します。
コスト削減
10 barのエンジン供給圧、500 kg/hの測定範囲により投資効率を高め、コストを削減します。また、多量のエンジン還流流量にも対応できます。
使いやすさと柔軟性
最適化された設計と、さまざまな最先端燃料噴射システムへの柔軟な適応性によって、テストベンチでの迅速かつ簡単なセットアップを実現します。
モジュール式のセットアップ
モジュール式のセットアップにより、適切な圧力制御モジュールを利用することで、いつでもさまざまな燃料噴射システムに適応できます。
投資効率性
AVL FuelExact Mass FlowのFlexFuelバージョンは、市販のガソリンおよびディーゼル燃料、ならびに100 %メタノールまたはエタノールと最大100 %バイオディーゼルのアルコール混合物に適しています。
使いやすいインターフェース
トレーニングと設置にかかるコストを大幅に削減するため、使いやすい、標準化されたAVLインターフェース技術RSI（Remote Service Interface）が使用されています。WEB技術の活用により、テストベンチ自動化システム、テストベンチネットワーク、ノートPCへのイーサネットを介した統合を容易に実現します。
Solution Sheet AVL FuelExact
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Ensuring the efficient and professional calibration of AVL fuel consumption measurement devices according to ISO 17025.
『FOCUS』 75周年記念特別号では、エキサイティングなストーリーと洞察に満ちたインタビューの数々を掲載しています。AVLの歴史と、モビリティの未来への無限の可能性をご紹介します。
2023年に創立75周年を迎えたAVLは、テクノロジーとイノベーションをテーマに、新しいブランドムービーを公開しました。
AVL List GmbH received the Global EcoVision Award from WKÖ in the presence of Federal Chancellor Karl Nehammer, Federal Minister Martin Kocher, and WKÖ President Harald Mahrer for the achievements in Hungary.
AVL generated 1.86 billion Euros in turnover last year – Eleven percent flows into research and development – 60 percent of the turnover is already generated by new technologies.
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AVL RACETECH, the motorsport department of AVL, presents the prototype of an innovative H2 internal combustion engine. The power unit is a compact, hydrogen-powered 2-liter turbo engine, with intelligent water injection, which achieves a totally new performance level. The first racing engine that AVL RACETECH is developing and building in-house.