開発負荷は急増しています。
これは、ますます複雑化するパワートレイン技術や、新しく長い試験サイクルを伴う厳格な法規制によるものです。
例えば、最新のWLTC（世界統一軽自動車試験サイクル）は、従来のNEDC（新欧州走行サイクル）よりも30％長くなっています。
さらに、RDE（実走行排出）規制の影響で、開発プロセスの早い段階で実走行試験を導入したり、試験ベッド上でRDE試験を再現して効率を高める傾向があります。
その結果、すでに混雑している試験インフラに、さらに多くの機器を収容する必要が生じています。
時間とスペースは、ますます制約要因となっています。
柔軟な拡張で、試験環境に最適なソリューションを提供：
- AMA SLは、バッグ分析とモーダル分析を同時に行えるデュアルストリーム構成に対応可能
- 超低排出対応モデル
NOx、N₂O、CO測定に特化した超低レンジアナライザー搭載のAMA SLで、厳しい試験要件にも対応 - 拡張CVSバルブマトリックスにより、SESAM i60 FT D1システムを使用してホルムアルデヒドやエタノールなどの追加汚染物質の分析が可能
- CVS SLヒートエクスチェンジャーは、標準の流量補償機能に代わるオプションとして利用可能
- 試験セルに高さ制限があり、システム上部に希釈トンネルを設置できない場合、PSS SLの分割キャビネット仕様により柔軟な設置が可能
- 分割キャビネット方式は、粒子サンプリングシステムの後付けにも活用できます。例えば、SOREやMC AMA i60 Combiシステムを備えた小型エンジン試験ベッドや、試験セルの共有に対応
| Technical Data | |
| Voltage supply | 100-240 V AC, 50/60 Hz |
| Internal voltage | 24 V / 48 V DC |
| AMA configuration | Up to 2 streams |
| CVS configuration | Up to 16 bags |
| CVS variants | Low Emission (LE) or with stainless steel tubing |
| PSS configuration | Single or double dilution |
AVL SlimLine™は、試験ベッドが最高水準の設計要件を満たし、試験性能をさらに向上させることを可能にします。
多様な構成オプションで、試験環境に最適なソリューションを提供
柔軟なキャビネット構成と最小設置面積により、既存の試験設備でエンジン、パワートレイン、シャシーダイナモへの容易な適応を実現
効率性で試験を最適化
自動診断と並列校正、スピーディなバッグパージ、高効率ブロワーで試験時間を短縮
スマートなシステム設計
安全で迅速なフロントアクセス、折りたたみ式パーツ、取り外し可能なカバー、ソフトウェアによる診断ツール、そして延長されたメンテナンス間隔を実現
グリーンイノベーション
摩耗部品を大幅に削減、耐久性を高めた素材により摩耗部品を減らし、メンテナンス頻度の高い部品を排除することで予備部品の削減を実現。さらに、分析装置のガス消費量も低減
コンプライアンス
幅広い規制対応をサポート、EPA 40 CFR Part 1065/1066に準拠したR&Dおよび排出認証試験、EU6および中国6後の規制対応、複数法規のチェックとレポート作成に対応。さらに、ISO 17025に基づく校正やJQA認証も取得
AVL AMA SL™
AVL AMA SL™の特長
THC、CH₄、NO、NOₓ、CO₂、CO、N₂Oを測定し、同時測定を可能にするTWINアナライザーを搭載。低サンプルガス流量により、バッグ容量を小さくできます。超低濃度測定に対応する特別仕様のアナライザーも用意。バッグ分析はモーダル測定と並行して実施可能です。
AVL CVS SL™
AVL CVS SL™の特長
最大40 m³/分まで対応する拡張CVS流量により、大型車両や高性能エンジンの試験が可能。小型バッグを採用することで、より迅速かつ並行した分析サイクルを実現。高速ピンチバルブによりベンチュリ切替時間を短縮。CVSの吸排気口は柔軟に配置できます。
AVL PSS SL™
AVL PSS SL™の特長
粒子フィルターホルダーを加熱することで凝縮を防止。真空ポンプの廃熱を回収し、省エネルギーを実現。フィルター選択用のロータリーバルブには遮断機能を統合し、比例粒子サンプリングに対応。さらに、別体の加熱フィルターボックスを用いた代替構成により、希釈トンネルの位置を柔軟に設定可能。
The AVL AMA SL is a exhaust measurement system that is revolutionizing emission testing. It is ideally suited to both research and development applications and certification for all types of engines and fuels.
AVL SESAM i60 FT SIIは、さまざまな燃料や用途に合わせて最適化された評価手法を提供する、FTIR（フーリエ変換赤外分光法）排出ガス測定システムです。
AVL iCAL製品ラインは、世界市場の法的要件に従って排出ガス測定装置を正確に校正するために必要なすべてを備えています。
AVL VT/VV-SHED（蒸発ガス測定用密閉ハウジング）システムは、蒸発排出ガス試験における最先端の試験システムです。
AVL CANLOADは、自動車分野の活性炭を含むキャニスターのコンディショニングおよびエージングサイクルを自動で実行するために設計されています。
AVL FUELLOADは、ORVR試験手順において、車両またはタンクシステムの燃料調整および燃料補給手順に特化して設計されています。
AVL iGEM 2™ is our cutting-edge test automation solution for your energy and emission testing needs. It delivers high-quality data for certification and R&D testing.
Achieve process safety and higher efficiency with our modular and scalable Lab Management for Vehicle solution.
AVL Process Control Modulesは、試験プロセスと結果評価に必要なすべてのステップを支援する、高性能ソフトウェアモジュールを厳選して構成しています。
AVLカスタマーサービス部門は、世界中に700人以上のサービスおよびアプリケーションエンジニアを擁し、50以上の拠点から運営されています。私たちのグローバルなネットワークが、あなたの地域での利便性を提供します。
AVL iGENERATION Series IIは、世界的な排出物規制の最新動向に沿った、インテリジェントで直感的な研究・開発や排出物認証試験の道を切り開いています。
WEBINAR - The upcoming European vehicle emission standards Euro 7 publication by the European Commission will outline testing and certification updates which will need to be addressed when developing future propulsion solutions.
WEBINAR - Hydrogen has the potential to be used to facilitate the shift towards zero CO2 and zero impact pollutant emissions in transport, marine, and industrial internal combustion engine (ICE) applications.
In the coming years and decades, vehicle manufacturers and suppliers will have to face various global challenges. Reducing global warming, avoiding further greenhouse gas emission and improving local air quality will have a direct impact on relevant
In this webinar, Kurt Engeljehringer shares details of AVL’s free Emission and Energy Testing Handbook, which aims to help engineers understand and navigate this complex topic.
