NVHパワートレインテストベンチの経験を活かして、e-アクスルに高品質の音響試験環境を提供できます。すべてのコンポーネントおよび音響筐体は、シミュレーションにより最適化された設計を通じて、音響反射を最小限に抑えることで優れたNVH性能を確保するように設計されています。テストベンチコンポーネントは操作が非常に簡単になるように重視されています。可動式装填ユニットにより、さまざまな試験片サイズに適応できます。また、ヒンジ式の防音エンクロージャーにより、メンテナンスエリアへアクセスしやすくなります。
- 最高回転速度が3,000 rpmに達するため、最高車速のシミュレーション・試験が可能
- 中間ベアリングとウォールパスシャフトを含む駆動系一式は、10,000 Nmの一定トルクを伝達
- 試験セットアップのトラック幅は、各辺600 mm、合計1,200 mmまで連続的に調整可能
- ホイールベースは、要件に応じて広範囲にわたって適合可能¹
- AVLは、最高速度3,000 rpmで最大騒音レベル55 dB（A）を実現
¹ 4WD構成の場合のみ
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スペース要件の最適化
試験装置の形状と表面を最適化するだけでなく、極めて低騒音な性能を発揮し、NVHチャンバー内の最小スペース要件に対応
各種推進システムへの適応性
柔軟で可変的な設計により、NVHの性能を損なうことなく、さまざまな推進システムに迅速に適応
高性能
精密なトルク制御で高いトルク能力を発揮
効率的な組立と交換
UUTを簡単かつ迅速に組立・交換できるため、ダウンタイムを最小限に抑え、試験を効率化
効率的な組立と交換
UUTを簡単かつ迅速に組立・交換できるため、ダウンタイムを最小限に抑え、試験を効率化
低騒音の中間ベアリング
負荷システムの中間ベアリングは、NVH用途に特化して設計されており、低騒音・低振動レベルでスムーズに動作します。これにより、試験オブジェクトに最適な焦点を当てた開発を実現します。
無制限に調整可能な適応システム
トラック幅とホイールベースは、無制限に調整できるので、UUTの取付条件を完全に再現できます。
ダウンタイム短縮を実現する迅速なセットアップ時間
NVHの性能に加えて、試験システムの使いやすさにも重点が置かれているので、テストベンチのダウンタイムが短縮され、生産性が最適化します。
NVHは、車両およびパワートレインの騒音を改善するだけでなく、ブランドサウンドを確立し、最新の車両に乗る乗員の気持ちも高めてくれます。AVLは、NVH試験システムとソリューションを通じて、健全な開発を実現するハイクラスな開発プラットフォームを提供し、未来のモビリティによる喜びを作り上げています。
– Department Manager, AVL List GmbH Joachim Schmidt
AVL E-Mobility Testing Solutions – Brochure
From battery to full vehicle, from products, to test systems to whole test facilites – learn how we can support your testing needs.
AVL NVH Test Systems – Brochure
Our commitment to silence.
AVL E-Axle TS™ NVH – Solution Sheet
Our commitment to silence.
Case Study – “NVH Testing for Vitesco”
Unique NVH test environment offers wide variability in testing capabilities.
AVLでは、お客様のエンジニアリング施設における生産性に影響を及ぼすことなく、導入が簡単なe-アクスルソリューションを開発しています。
AVLには、NVH（ノイズ、バイブレーション、ハーシュネス）パワートレイン開発と車両音響設計において、築き上げた伝統と豊富な経験があります。このため、AVLは、コンポーネントから車両試験一式までのNVH試験向け高性能NVHテストベンチを導入しています。
AVLには、専用のe-モーター試験システム、ソフトウェア、ツール、工程から構成される広範な製品群があり、これらの最新電動パワートレインを非常に短い期間で試験・妥当性確認を実施します。
AVL RACETECH, the motorsport department of AVL, presents the prototype of an innovative H2 internal combustion engine. The power unit is a compact, hydrogen-powered 2-liter turbo engine, with intelligent water injection, which achieves a totally new performance level. The first racing engine that AVL RACETECH is developing and building in-house.
