産業向けソリューション

鉄道技術試験

革新を軌道に乗せる、鉄道推進システム試験ソリューション
rendering of two trains in front of a test center

バッテリー駆動および水素駆動の列車市場は、非電化区間が多く存在するため、着実に拡大しています。さらに技術面では、パワートレイン効率の向上にまだ大きな可能性があります。従来の鉄道車両は、架線(カテナリー)による電力供給かディーゼルエンジンで走行しますが、実績のある新技術が次々と軌道に登場しています。この市場と技術の成長を支えるため、AVLはこれらの分野の開発を最適にサポートするためのツールとソリューションを提供しています。

今日の鉄道車両市場における最大の課題のひとつは、内燃機関技術に頼らず、架線なしでの運行を可能にすることです。従来の列車編成や機関車は、架線からの電力またはディーゼル燃料で駆動されていますが、近年ではバッテリーや燃料電池で駆動する列車が鉄道市場で注目を集めています。

これらの技術の開発と検証を支援するためには、自動車業界からのノウハウ移転が必要です。AVLの試験および検証ソリューションによってそれを実現します。

pov of train running through bright tunnel, motion is blurred

鉄道事業者や国鉄にとって、メンテナンス、修理、オーバーホール(MRO)は重要なテーマです。保有する鉄道車両のすべての駆動モーターを試験する必要があり、これは大きな課題であり、しばしば長時間の運休を伴います。スピードと信頼性を高めるためには、迅速かつ自動化されたアプローチが最適です。生産適合性の効率的な試験を可能にするテストシステムを導入することで、MROプロセス全体のスピード向上が実現します。これにより、車両が車庫に留まる時間を短縮し、軌道上での稼働時間を増やし、よりスムーズな運行を可能にします。

train from above running through dense green woods

次世代の鉄道推進システム(モーター、トランスミッション、ディーゼルハイブリッドエンジンなど)の効率を高めるためには、試験が開発の効率化の鍵となります。試験ベンチの自動化や包括的なツールチェーンを備えた完全な試験システムにより、問題の特定や機能試験を効率的に実施できます。さらに、架線なし運行への移行に伴い、バッテリーや水素燃料電池による駆動が求められています。この分野では、自動車業界における電動化の豊富な知見を活かすことができます。

train tracks
sascha heinecke

自動車業界で培ったノウハウと技術を鉄道分野に応用することが、未来への道です。AVLのソリューションは、あなたの課題に最適です。

– Sascha Heinecke, Director Sales, Industry Solutions

AVLのソリューションは、あらゆる種類の鉄道車両に対応しています。高速鉄道や通勤列車などの電車(EMU)から、ディーゼル電気式車両(DMU)まで幅広くカバー。また、ライトレール、路面電車、地下鉄、機関車、さらには軌道保守用車両にも対応しています。AVLのテクノロジーは、これらすべての用途において最適な性能と信頼性を実現します――それを可能にするのがAVLの試験ソリューションです。

rendering of two trains in front of a test center
rendering of e-motor EOL unloaded testbed

AVLは、駆動モーターの製品品質保証(OK/NOK)を向上させる、高信頼・高耐久の試験システムを開発しました。この革新的なシステムは試験プロセスを効率化し、試験時間と総所有コストを大幅に削減します。従来のEモーターのエンドオブライン(EoL)試験ソリューションとは異なり、当社のシステムは力を直接測定することでダイナモメーターを不要にします。モーターの取り付けから試験完了まで、全工程は1分以内で終了し、コストも従来のごく一部で結果を提供します。

e-motor performance testbed

高いパワー密度と効率を備えたEモーターの開発は、現代の自動車駆動システムにとって不可欠です。同時に、快適性、経済性、スポーティさといった一流の走行特性を確保することも重要です。AVL E-Motor TS™ Performanceは、Eモーターとインバーターの潜在能力を最大限に引き出すために設計されています。高度なメカニクスとダイナモメーター設計により、高速域での信頼性の高い試験と精密な制御精度を実現します。実績あるソフトウェアツールチェーンを活用し、迅速で強力かつ信頼性の高い試験結果を手に入れましょう。

E-Axle Performance Testbed for Heavy Duty Application

AVL E-Axle TS™ Performance - Heavy Dutyは、商用車向けのEアクスル開発および検証のために設計された標準化試験システムです。トラックやバスに特化し、実車に近い条件下で包括的なライフサイクル試験を可能にします。このシステムは、最大20,000rpmおよび400kWまで対応し、精密な性能試験と機能試験をサポートします。ダイレクトドライブ式ダイナモメーター、柔軟な多チャンネル冷却コンディショニング、環境シミュレーション用の気候チャンバーを備え、さまざまな運用条件下でEアクスルの最適な性能を確保します。

engine testbed

AVLのハイブリッドおよびエンジン試験システム(TS)は、非常に柔軟な開発環境を提供します。これらの試験システムは、内燃エンジンとそのハイブリッドコンポーネントの試験において、高い再現性を備えた精密な試験・測定を可能にします。ハイブリッドエンジン開発では、バッテリーエミュレーターを使用し、電源または電力吸収源として機能させることで、試験台上でリアルなバッテリー挙動を再現します。さらに、燃料調整や消費量測定を含む専用の燃料供給設備により、複数燃料に対応した試験台運用をサポートします。

rendering

AVLは、鉄道試験のパフォーマンスを最適化するための包括的なソフトウェアソリューションを提供します。AVLの総合的なアプローチは、自動化によるラボ効率化と、仮想化による試験最適化を組み合わせ、より迅速な結果を実現します。
AIを活用した高度なデータ分析ソリューションにより、さまざまな情報源から価値あるインサイトを抽出します。さらに、AVLのソリューションは既存システムとのシームレスな統合を可能にし、スムーズな移行を保証します。
これにより、製品をより早く市場に投入し、高品質な性能を確保できます。AVLのアプローチについて詳しく知り、鉄道試験プロセスを最適化するソフトウェアソリューションをご覧ください。

AVL Battery Testing Lab

バッテリー試験システムは、リチウムイオン電池の試験に適した温度チャンバーを少なくとも1台、適切な電流・電圧範囲に対応するセルまたはパックサイクラー、そして自動化システムを備えた試験装置です。セルやパックのサイズによって、特別な安全装置を備えたさまざまなチャンバーの中から適切なものを選定する必要があります。さらに、チャンバーに加えて、セルまたはパックサイクラーの電流・電圧範囲は、対象となるバッテリーに合わせて調整する必要があります。性能試験や耐久試験を実施することで、バッテリーおよびシステム全体の挙動を把握することができます。

SOFC Testbed

AVLでは、単一セルからシステム全体に至るまで、燃料電池および電解槽の開発・試験を専門としています。
AVLは、個別の計測技術製品を統合し、試験装置として構築。さらに、確立された手法と産業化された試験ソリューションでお客様をサポートし、困難な開発課題に集中できる環境を提供します。
幅広く充実した製品ラインアップにより、鉄道や列車向けのアプリケーションにも対応しています。

rendering of electrolyzer in a container with pipes on the roof

アルカリ型やPEM(高分子電解質膜)による電解技術は、現在高い成熟度に達しており、産業化に向けた準備が整っています。一方で、AEM(陰イオン交換膜)やSOEC(固体酸化物電解セル)といった新しい技術も開発が進められています。グリーン水素の需要を満たすためには、検証済みで堅牢なソリューションが業界に求められています。AVLは、方法論、ノウハウ、ツールを駆使し、コンセプト段階から現場サービスに至るまで、産業化のあらゆるステップを支援するイノベーションパートナーです。

Railway Technology Testing – Brochure

Innovation on Track.

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Battery Testing for Rolling Stock – Solution Sheet

Boost your battery test process.

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Traction Motor Testing for Rolling Stock – Solution Sheet

Optimum view of speed and torque.

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Inverter Testing for Rolling Stock – Solution Sheet

Make the difference in power electronics testing.

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AVL SPECTRA™ Universal Inverter – Solution Sheet

Versatile testing device for future-proof e-motor and inverter development.

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AVLの世界規模の専門家ネットワークにより、お客様の近くで最適なサポートを提供し、試験分野をグローバルに連携・統一します。研究開発の課題がどこへ向かおうとも、私たちは常に身近に寄り添い、必要なサービスを迅速に提供します。

Welt red

> 70

years of experience.

> 5,000

employees worldwide for testing solutions.

> 30

countries covered by the global network.

> 7,000

testbeds installed worldwide.

> 80

turnkey projects realized.

最新のプレスリリースをご紹介します。
Hydrogen and Railways
Clean Energy: AVL Italia Wins the Campania Region Tender for a Green Hydrogen Production Plant for Public Road and Rail Transport

AVL Italia has won the tender issued by Ente Autonomo Volturno (EAV), a company of the Campania Region operating in the public road and rail transport sector, for the construction of a 5MW (megawatt) green hydrogen production plant, with on-site storage and a 350 bar refueling station, for local public transport trains and buses.

EcoVision Award
AVL received the Global EcoVision Award for achievements in Hungary

AVL List GmbH received the Global EcoVision Award from WKÖ in the presence of Federal Chancellor Karl Nehammer, Federal Minister Martin Kocher, and WKÖ President Harald Mahrer for the achievements in Hungary.

AVL at the 44th Vienna Motor Symposium
AVL at the 44th Vienna Motor Symposium

What kind of cars will we be driving in the future? These and other exciting questions around the topic of "Future Mobility" were addressed by more than 1,000 participants from 25 countries at the international 44th Vienna Motor Symposium. The tenor: Future automobiles will be CO2-neutral.

Honorary Citizenship Helmut List
Helmut List Awarded Honorary Citizen of the City of Graz

For his services, Prof. Helmut List was today awarded honorary citizenship of the city of Graz.

AVL Brain
AVL Records Growth of 18 Percent and Continues to Invest in New and Sustainable Mobility Solutions

AVL generated 1.86 billion Euros in turnover last year – Eleven percent flows into research and development – 60 percent of the turnover is already generated by new technologies.