テストセルで角度エンコーダーを使用することは標準的な用途です。今日のお客様が期待することは、「プラグアンドプレイ」です。エンコーダーの取り付けやすさ、高精度・確実な多値並列測定、および高分解能・高信頼性でのデータ取得は、乗用車、大型車、レーシングカー、または二輪車を問わず、あらゆるエンジンタイプにとっての要件になっています。
Angle Encoder 366Cは、高精度な結果を提供します。光ファイバーでの信号伝送により、エンコーダー機構は高温、高振動、電気干渉の影響を受けません。また、常時500 g、臨時では1,000 gまでの負荷で動作して、どのような用途でも最高水準の信頼性を維持します。
Angle Encoder 366Cでは、回転速度と回転量の両方を測定できます。AVL X-ionTMと併用すると、Angle Encoder 366Cを回転方向の測定に使用することもできます。この測定は、信号評価時の位相シフトを監視すれば可能です。停止・起動操作での軸位置を測定する場合に役立ちます。これにより、操作中にいつでも軸の絶対位置を把握できます。
また、AVL Advanced GigaBitおよびAVL IndiMicroシリーズの表示デバイスと電気的な互換性を備えています。これらのシリーズを併用すれば、回転方向を除く、さまざまな重要な情報を把握できます。
| タイプ | 光学式エンコーダー 366C |
| 推奨取得法 | AVL X-ion™（ギガビット対応） |
| 検出回転方向 | あり（絶対角） |
| 速度範囲 | 0 rpm ～ 20,000 rpm |
| 耐震性 | 500 × 9.81 m/s2（500 g） |
| 短期負荷 | 1,000 g |
| 温度範囲（機構） | – 40°C～120°C |
| 耐用年数 | 107 回転（500 g負荷時） |
| 信号タイプ | LVDS、RS422 |
高精度
0 rpmから20,000 rpmまで正確かつ高分解能での測定ができます。
高い生産性
AVL X-ionモジュールデータ取得プラットフォームに接続すると、継続的に測定を行うことができるため、生産性が向上します。
機能性の向上
AVL X-ionによる評価で、回転方向（右-左）の追加情報を生成できます。
車内試験
Angle Encoder 366Cは、旧モデルよりも大幅に小型化・軽量化が施され、慣性が低減しており、車内に搭載して運用可能です。
統合マーカーディスク
720個のマークが付いた統合マーカーディスクにより、0.5度CAの分解能で回転角をリアルタイムで取得できます。
信号出力プラグ
X-ionで動作し、CDM転送用の追加信号出力プラグを備え、AVL PUMA™などのテストセルシステムとの通信に役立ちます。
Solution Sheet Angle Encoder 366C
AVLは、常に新たなソリューションに取り組んでいます。以下からご関心のある内容をご覧いただけます。
AVL X-ion™ e-Powerパワーアナライザは、電気・ハイブリッド用途に最適化されたモジュール式のデータ取得プラットフォームです。
AVL PUMA 2™は、業界におけるテストベンチ自動化のグローバル標準です。従来の試験環境はもちろん、電動化車両開発に向けたテストベンチとして広く利用されています。
AVLカスタマーサービス部門は、世界中に700人以上のサービスおよびアプリケーションエンジニアを擁し、50以上の拠点から運営されています。私たちのグローバルなネットワークが、あなたの地域での利便性を提供します。
AVLの最新情報をご紹介します。
AVL List GmbH has received this year's Corporate Venturing Award from Fraunhofer Institute for Production Technology.
『FOCUS』 75周年記念特別号では、エキサイティングなストーリーと洞察に満ちたインタビューの数々を掲載しています。AVLの歴史と、モビリティの未来への無限の可能性をご紹介します。
2023年に創立75周年を迎えたAVLは、テクノロジーとイノベーションをテーマに、新しいブランドムービーを公開しました。
AVL List GmbH received the Global EcoVision Award from WKÖ in the presence of Federal Chancellor Karl Nehammer, Federal Minister Martin Kocher, and WKÖ President Harald Mahrer for the achievements in Hungary.
AVL generated 1.86 billion Euros in turnover last year – Eleven percent flows into research and development – 60 percent of the turnover is already generated by new technologies.
Make sure to explore various interesting topics in the latest issue of our Mobility Trend Magazine!
AVL RACETECH, the motorsport department of AVL, presents the prototype of an innovative H2 internal combustion engine. The power unit is a compact, hydrogen-powered 2-liter turbo engine, with intelligent water injection, which achieves a totally new performance level. The first racing engine that AVL RACETECH is developing and building in-house.
