OEMs, Batterie- und Zelllieferanten müssen kontinuierlich neue Batteriezellen für den sich entwickelnden Automobilmarkt entwickeln und testen. Bei batteriebetriebenen Elektrofahrzeugen ist die Reichweite ein Schlüsselfaktor, so dass die Kapazität der Batteriezellen und -packs eine entscheidende Rolle spielt. Neben der Kapazität sind auch die Leistung und die Lebenszyklusanalyse zentrale Parameter bei der Batterieentwicklung. Bei der Prüfung von Zellen handelt es sich um einfache Prüflinge (UUTs) mit hohen Anforderungen an die Flexibilität des Prüfverfahrens und der Prüfmethodik - im Gegensatz zu Batteriepacks, die ein anderes Prüfsystem benötigen.
Hoher Testbedarf
Auf der Suche nach einer größeren Reichweite und Lebensdauer müssen neue chemische Zusammensetzungen/ Materialpaarungen getestet werden.
Hohe Kosten für Kühlung
Aufgrund des Energiebedarfs für die Kühlung in unterschiedlichen Temperaturbereichen steigen die Energiekosten.
Nachteile der Temperaturprüfung
Lange Stabilisierungszeiten beim Abkühlen und Aufheizen.
Unterschiedliche UUT-Anforderungen
Es muss möglich sein, verschiedene Zelltypen (prismatisch, Pouch, zylindrisch) in verschiedenen Größen zu testen.
Allgemeiner Kostendruck
Die Notwendigkeit, so viel wie möglich in immer kürzerer Zeit zu erledigen, führt zu Zeit- und Kostendruck.
ACORA als Lösung stellt das fehlende Bindeglied zwischen Zell-F&E und Produktionstests dar. Die F&E-Testausrüstung mit AVLs Hochstrom-Zelltester bietet hohe Lade- und Entladeströme für die Zellvalidierung, die nun in einer Produktionstestumgebung genutzt werden können. Die Wasserkühlung ermöglicht eine sehr genaue, hochdynamische Temperaturkontrolle. AVL entwirft seine Sicherheitssysteme auf der Grundlage einer umfangreichen Datenbank mit verschiedenen Zelltypen. Dies ermöglicht es uns, die Sicherheitsmaßnahmen entsprechend den Kundenbedürfnissen in Bezug auf die Gefährdungsstufen (HL) zu skalieren und gleichzeitig die Gesamtsicherheit zu gewährleisten.
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AVL CELL TESTER™
Unser AVL CELL TESTER™ 600A wird als Standardcycler empfohlen. Er eignet sich am besten für das ACORA-System, da er die Hauptvorteile von ACORA, Flüssigkeitskühlung und Robotik, ideal ergänzt. Der CT600 bietet hohe Stromgenauigkeit und klassenbeste Dynamik.
Lab Management Software-Lösungen
ACORA bietet maximale Effizienz in großen Testlabors. Unsere AVL Lab Management Software Solution ist die ideale Ergänzung. Sie wird zur Daten- und Prozessoptimierung eingesetzt, um eine möglichst effiziente Nutzung des Prüflabors zu gewährleisten.
Optionale robotisierte Automatisierung
Das vollautomatische Pick-and-Place-System von ACORA macht die Auslastung des Labors effizienter und hält den Laborbetrieb auch in Urlaubszeiten aufrecht.
ACORA ist eine bahnbrechende Weiterentwicklung von Zelltestsystemen, da es vollautomatische Tests ermöglicht und einen Blick in die Testfabriken der Zukunft bietet. Für mich persönlich ist der Einsatz einer flüssigkeitsbasierten Kühlung einer der interessantesten Ansätze. Er hebt das Testen von Zellen auf die nächste Stufe.“
– Dominik Strasser, System Line Manager, AVL List GmbH
Eine bidirektionale, mehrkanalige Gleichstromversorgung zur Prüfung und Validierung von Batteriezellen.
Batterietester und Emulator für Forschung und Entwicklung, Prüfungen und Validierung.
Mit eingebautem und sofort einsetzbarem Domain-Know-how befähigt CONCERTO datengetriebene Ingenieure, einen starken Einfluss auf die Entwicklung zu nehmen. Es ist bereit für Big Data, hoch performant, vernetzt, zeit- und ortsunabhängig.
Wir bei AVL wissen, wie wichtig die Verfügbarkeit und Nutzbarkeit von Prüfgeräten und Systemen, während des gesamten Produktlebenszyklus ist.
Unser Ziel ist es, die Gesamtbetriebskosten zu senken, die technische Verfügbarkeit zu erhöhen und die Qualität der Messdaten von Prüfgeräten zu sichern.
Die E-Library von AVL ist eine durchdachter Lösung, die den Umgang mit der Komplexität von E-Testing vereinfacht, einen schnellen Weg zur Produktivität ermöglicht und die Gewissheit bietet, dass die Ziele erreicht werden - so können Sie beruhigt und mit vollem Vertrauen in den Markt gehen.
Batterien, Brennstoffzellen, E-Motoren sowie E-Achsenlösungen müssen in jeder Umgebung zuverlässig funktionieren. Dazu können extreme Temperaturen und Feuchtigkeit gehören, die auf der Teststrecke oder in realen Testszenarien auf der Straße nicht reproduzierbar sind. Aus diesem Grund haben wir die modulare AVL Klimakammer entwickelt.
Die thermischen Bedingungen und die Umgebung der Prüflinge haben einen starken Einfluss auf die tatsächlichen Ergebnisse im Fahrbetrieb. Aus diesem Grund muss die thermische Simulation so genau wie möglich sein - was durch den Einsatz von leistungsstarken Medienkonditionierungssystemen erreicht werden kann.
Product Manager Marinette Iwanicki presents AVL’s Software Solution for Lab Management for Battery (cell, lab, pack) testing facilities. This webinar was organized in cooperation with Automotive World and includes the recorded Q&A session.
Steigern Sie die Effizienz und Effektivität Ihrer Testeinrichtung.
Das intuitive Automatisierungssystem zur Prüfung von Batterien von der Zelle über das Modul bis zum Pack.
ACORA – Active Cooling Rack – bietet im Vergleich zu herkömmlichen Klima-/Temperaturkammern eine effizientere Möglichkeit zur Temperaturkonditionierung von Zellen in einer Testumgebung. Bei ACORA werden die Zellen in wassergekühlte Kühlplatten gelegt, um die erforderlichen Temperaturbedingungen schneller und genauer zu erreichen.
Wir drängen darauf, die Transformation zu Netto-null-Emission zu erreichen, ohne dabei Energiesicherheit und unseren derzeitigen Lebensstandard zu verlieren. Der Wandel in der Mobilität wird mit Kosten verbunden sein, die eine bezahlbare individuelle Mobilität in der Zukunft gefährden. Nichtstun hingegen wird noch höhere Kosten verursachen.
Welche Autos werden wir in Zukunft fahren? Diesen und weiteren spannenden Fragen rund um das Thema „Future Mobility“ widmeten sich über 1.000 Teilnehmerinnen und Teilnehmer aus 25 Ländern beim internationalen 44. Wiener Motorensymposium. Der Tenor: Die Automobile der Zukunft sind CO2- neutral.
AVL erwirtschaftet im Vorjahr 1,86 Mrd. Euro Umsatz - Elf Prozent fließen in Forschung und Entwicklung - Bereits 60 Prozent des Umsatzes werden mit neuen Technologien generiert.
Was sind die Zukunftstrends und wohin gehen die technologischen Entwicklungen auf dem österreichischen Mobilitätssektor. Diesen und weiteren spannenden Fragen widmete sich Bundeskanzler Karl Nehammer im Rahmen der Automobilwoche bei seinem Besuch am AVL-Hauptsitz in Graz.